村头那条公路

路，能印证时代变迁，能给人带来憧憬和希望。我老家村西头就有一条公路，204国道。

上世纪70年代，人们习惯叫这条公路为国防路，至于为何这样叫，道路来自哪里，去向何方，当时因为年幼还真弄不明白。只知道沿这条路，往南走不远到泊里，往东北一直走能到胶南县城。小时候，跟着大人去泊里是常事，去县城就没那么方便了。记得1974年夏，第一次去县城，还是搭乘本村拖拉机。拖拉机“咔哒哒”“突突突”，穿山越岭，在颠簸中跑了半天才到达目的地。

那时，公路是沙土路，弯弯曲曲，坡陡坎多，路面也窄，对开的汽车刚能错开行驶。当时路上跑的汽车少，拖拉机、自行车也稀罕，偶有马车过，常见的是生产队的驴车，慢腾腾地在路上晃悠。

这条路，天好时尚且好走，就怕刮风天，风一刮沙尘弥漫；遇到连雨天，路上坑洼泥泞。对这些，人们似乎并没什么抱怨，因为这在当时已经是乡间最好的路了。

过去，公路上常有军车过。有时连续驶过几十辆，车上坐着抱枪的解放军战士，后面拖着大炮，长长的车队，滚滚的烟尘，煞是威武。小伙伴们站在高处神情贯注地凝望，直至最后一辆军车消失在远方。这一幕，成了最美的记忆。

那时候，乡村生活单调，沿这条公路去泊里看电影，是非常开心的事。当时，泊里驻着部队，放电影的消息总能以最快的速度传播。如果是战斗故事片，熟悉的小伙伴们相互约好，当夕阳西下就沿着公路快速步行，直踩得路面“沙沙”作响。等赶到广场，银幕的正面往往人山人海，无法立足，只好绕到银幕的背面看。反面的电影，里面人物动作有些失真，右手成了“左撇子”。就这，照样看得津津有味。

70年代末80年代初，国家开始改革开放，重要交通干线都有了统一编号，这条公路被命名为204国道，原先的沙土路变成沥青路。这时，农民的日子一天天见好，一些农村家庭开始添置自行车。记得1980年秋，我家买了1辆“大金鹿”，左邻右舍都来瞅瞅摸摸，甚是羡慕，谁家办喜事常来借着骑。甭说，当时骑自行车在公路上飞奔的感觉真爽。

1985年参加工作后，每逢节假日，常沿这条路往返于县城和老家之间，虽然客车班次比以前有所增加，但乘车依然不方便，多数时间骑自行车。来回次数多了，对公路哪里弯，哪里直，哪里坡陡，哪里坡缓，一清二楚。此时若再加留意，会发现路上跑的各种车辆渐渐多了起来，路上除了“白顶红身子”客车、老解放，还多了跃进130、东风卡车、大头车、面包车，并时不时有轿车驶过。到了80年代末，自行车已成了乡村百姓很平常的代步工具。

进入90年代，路上交通运输变得繁忙，特别是随着乡镇企业的异军突起，早晚两头公路上形成了上下班的摩托车人流，公路变得拥挤，交通公路部门只好对其拓宽。当时尽管施工条件较过去有了改善，但受财力限制，许多路段的路基拓宽任务仍要靠镇村组织人力完成。到了硬化阶段，也主要是人工作业……

进入新世纪，经济发展步入快车道，加上这条公路是跨省的沿海交通要道，路上的车辆越来越多，遇到节假日，本地的、外地的，公家的、私家的，路上排得满满的。于是，交通公路部门再次对公路进行拓宽。开工时，沿路周围的许多老老少少跑去看热闹，奇怪的是施工现场很少看到人，只有一辆辆大型挖掘机、推土机、重型自卸车忙来忙去。

斗转星移，沧桑巨变。如今，西海岸新区道路四通八达，滨海大道、开城路、高速路、轻轨、高铁……一张现代化的交通路网正在新区编织落地。昔日村头的那条沙土路，早已痕迹不存，成了久远的记忆，取而代之的是一条全新的一级公路，将沿途特色小镇串珠成线，现代楼宇、繁华商街、淳朴民居、生态田园，构成了一幅乡村振兴绿色发展的时代画卷。

路畅通，百业兴。在家乡道路的变化中，我们看到了新区正在发生的“蝶变”，看到了新区光辉灿烂的明天。

杜子斌