释放“双铁”红利再添发展引擎

12月 26日，青岛西站正式启用、地铁 13号线开通试运营，开启了西海岸新区的“双铁”时代。我们要抢抓这一难得的机遇，充分释放“双铁”红利，放大“交通圈”效应，打造新区发展新引擎，推动“实施海洋战略、率先蓝色跨越、建设美丽新区”的愿景加快落地。

“火车一响，黄金万两”。一个地区的经济发展和当地的交通状况密切相关。高铁的发展对于城市结构转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，可以说高铁是城市经济发展的催化剂；而城市轨道交通则是深化城市空间发展战略的重要支撑，对于改善交通环境、引领城市发展、提高核心竞争力意义重大。拥有了高铁和地铁，意味着新区发展增添了两部新引擎。

紧抓“双铁”机遇，我们要推动产业进一步转型升级，注重发展总部经济、打造产业集群。要充分利用高铁和地铁所带来的区位优势、交通枢纽优势集聚更多资源，聚焦核心产业，打造产业集群，大力推进总部经济发展，提升其对新区全域的辐射；同时，做好全域旅游资源整合，在更大范围加强推介，推动旅游业以及相关产业发展。

紧抓“双铁”机遇，我们要强化城市配套功能建设，做好规划，大力推进教育、医疗等公共服务设施建设，提升区域宜居品质。同时，将物联网、云计算、大数据、人工智能、移动互联网等最先进的信息技术应用于“双铁”所辐射的区域，实现城市智能化管理和运营，着力打造智慧新城区。

紧抓“双铁”机遇，要推进“双铁”时代的区域合作，促进“交通圈”向“经济圈”转换。“双铁”建设与区域经济联动发展是推动铁路经济升级发展的关键环节。对内，我们要积极探索构建新区区域范围内高铁和地铁枢纽经济合作机制，推动形成各类枢纽之间错位发展、协调互补的枢纽经济发展格局；对外，加快与新区周边城市群的“1小时经济圈”建设，主动探索构建面向周边城市的枢纽经济战略合作框架体系，深化与周边城市的交流合作。

紧抓“双铁”机遇，更要推动新区区域经济一体化新发展，通过经济技术交流、资源优化配置、产业合理布局以及人才流动，使区域经济一体化发展变成现实。通过外力内力一起发力，推动新区实现跨越式发展。

□ 本报评论员