17个省份已推“公车标识化”

今年以来，多个省份发文要求推行公车标识化,截至目前至少已有17个省份在全省范围内推行公车标识化。同时，多地为公车加装GPS、建立公车管理服务平台，公车改革正向深处推进。

据国家发改委的统计，截至2016年底，除西藏、新疆和新疆兵团外，其他29个省份省直机关车改已全部完成、已有26个省份完成了地市级车改、近20个省份完成了县级车改。这似乎意味着地方车改已进入攻坚阶段。

至少有17个省份已推行公车标识化

近日，浙江省出台规定，要求全省各级党政机关公车两侧将统一喷涂公车标识和监督电话，以强化公众监督。

5月22日，《山东省公务用车标识化管理实施方案》印发，要求各地在今年6月底前完成公车标识喷涂工作，对于新购公车，应在办理车辆牌照后15个工作日内完成标识喷涂。据当地媒体报道，目前已有30余家省直单位公车完成喷涂，全省17地市正在制订公车管理实施方案，公车标识化喷涂将全面展开。

截至目前，至少已有17个省份推行了公车标识化。

2015年12月，中央车改办明确表示，?除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显标识，机要通信及应急公务用车、特种专业技术用车也应作明显标识，接受社会监督。

明确标识方便监督有地方称“效果很好”

很多省份要求，除了标识“公务用车”，还应标明监督电话，方便群众监督。

目前，江西省公车标识化刚刚结束，省机关事务管理局有关工作人员告诉记者，正在跟踪具体效果。“主要反映的是一些小情况，比如车子乱停乱放等，暂未收到公车私用的反映，目前看效果很好。”“去年标识化之后，没有出现遮盖标识私用的情况，现在没有人敢公车私用。”广东省阳春市相关工作人员说。中国政法大学法治政府研究院院长王敬波认为，公车标识化是公车改革的基础性工作，通过标识化让社会监督有了一个载体和可能性，以前对是否公车公众很难界定，此举让社会监督有了可操作性。

公车加装GPS定位实现“有迹可循”

一些省份在实行公车标识化之后，仍发现有公车私用的问题。为了加强监管，广东、甘肃、湖南、四川等地还采用公车GPS定位。

广州市从2011年起开始试点公车加装GPS。据广州市纪委公布的数据，按每年每车减少5000公里节省5000元计算，全市已安装GPS的8491辆车每年节省费用约合计4200万元。广州市纪委相关负责人2011年接受采访表示，安装成本，不到半年就能收回来。

2015年12月，中央车改办要求地方加强保留车辆管理，通过对保留车辆实行标识化喷涂、加装卫星定位系统等手段，做到实时动态监管。

2016年12月，贵州省黔西南州公车改革方案发布，要求“条件成熟的单位应推行公务用车卫星定位监控系统，即时掌握车辆运行状况”。

还有一些省份正在准备在公车上安装GPS。江西省机关事务管理局有关工作人员透露，“下一步会对公车进行信息化管理，车辆安装北斗监控等，预计今年内会开展”。

建公车管理平台全省（市）一张网

除了统一标识、加装GPS定位，很多地方建立公车管理平台，实现了“全省（市）一张网”，对公车进行全方位的动态监管。

山东省发布的《公务用车管理平台建设工作方案》规定，将纳入平台管理的车辆，实行“集中统一”管理，涉及运维、用车、租赁、监管等多项内容。

为了更好地使用平台系统，去年，山东菏泽对市直机关部门进行了“车辆管理系统”使用及操作的培训，政府机关工作人员只需在手机上下载“车辆管理系统”APP，当有出行需求时，便可直接通过APP提交用车申请。

此外，一些地方在探索更为市场化的方式。比如，杭州市政府与滴滴签订协议，将滴滴作为公务员出行的网约车首选服务平台，为杭州市13个区县(市)公务员提供普通公务出行及上下班通勤服务，并给予一定优惠幅度。 据新华网