用户需求引领微客变革

前言

大企业，是一个城市综合实力的集中体现。随着西海岸时代的开启，新黄岛的大企业航母，也正在加速扬帆出航。

家电电子、海洋工程、汽车制造……，新区的六大产业集群在以大企业为磁极的吸引下羽翼渐丰，如何调整产业结构，如何引导转型升级，开拓国内外市场，大企业在其中既是主体又是主要推动力。今天我们推出“大企业·新气象”系列报道，为您展示我区大企业的最新发展。

作为微客市场的霸主，上汽通用五菱青岛分公司落户开发区以来瞄准客户需求，力推新品生产开发，其中引领微客变革的五菱荣光系列销量以其绝对优势占据国内市场，使得青岛分公司成为上汽通用五菱扩展北方市场、构建合理战略布局、探索多点制造模式中的重要一极。

紧跟客户需求引领微客变革

据介绍，上汽通用五菱青岛分公司2012年全年生产整车50．88万辆，累计生产整车191．4万辆，其中五菱荣光系列车型达到148．5万辆。2012年实现产值187．4亿元，上缴税收16．4亿元。“根据市场的变化和消费者的需求，满足购车人群从低到高、从商用到兼顾乘用的不同需求，是上汽通用五菱一直以来的导向”。上汽通用五菱青岛分公司相关负责人表示。

作为上汽通用五菱在北方地区的重要生产基地，青岛分公司整车产品主要有五菱荣光系列微型客车、五菱荣光系列货车等，并不断根据客户需求推出新品。

2012年7月上市的五菱荣光升级版成为国内首款搭载1．5L双VVT发动机的微客产品，为微车行业引进了变革性的动力总成，进一步增强了五菱荣光车型的市场竞争力。

（下转第二版）

（上接第一版）自1988年中国第一台微面问世，至今已有24年的历史，国内微面市场需求也是逐年增大。但微面某种程度上成为低廉货车的代名词，随着国民经济快速发展和人民生活水平的提高，用户对中高端微型车的需求日益显现。上汽通用五菱适时推出的五菱荣光升级版表明微面并不等于廉价货车。

升级版五菱荣光对动力系统进行了全面升级，新增了国内首款搭载1．5L双VVT发动机的全新产品，有效提升了整车动力操控性和燃油经济性。搭载双VVT发动机的1．5L车型，能够实现动力与油耗的最佳平衡状态，在动力提升30％的同时降低油耗5％，并通过调节进排气门获得扭力最大化，相当于2．0排量的动力标准，极大提升了整车的运载能力。

为了满足不同用户的个性化用车需求，仅升级版五菱荣光一项就包含16款产品，包括普通款、加长版以及小卡等多种车型。

供应链本地化力求最高性价比

紧跟客户需求，不仅仅在于产品本身的变化，关键还要降低成本，增加产品的性价比。这一点上，上汽通用五菱青岛分公司具有明显优势。

除了具备老牌汽车巨头对产品质量的严格控制和对于材料选择、工艺流程的科学把握之外，庞大的销售规模让上汽通用五菱把利润降到最低。

2012年底上汽通用五菱青岛分公司年度第50万辆整车隆重下线，标志着青岛分公司具备并实现了50万辆整车的年产能力，上汽通用五菱青岛分公司由此成为国内首个年产突破50万辆的单一整车制造基地。

销售规模显然会最大限度地摊薄成本，从而使得企业把更多的精力放在提升产品本身的价值，继而实现了销量猛增和产品品质提升的良性循环，这也让许多竞争对手难以望其项背。

在加速自身发展的同时，作为一个外地落户公司，上汽通用五菱供应商本地化率逐年增大，在实现产业链上下游共同繁荣的同时，推动了本地汽车产业和零部件产业的发展。如今，该公司本地供应商达40多家，实现产值近100亿元，解决当地就业1万多人。

通用汽车董事长兼首席执行官艾克森2011年访问青岛分公司时，曾高度称赞上汽通用五菱团队，并表示，在通用汽车所有工厂中，青岛工厂以低成本生产、生产能力和创新能力突出而著称，成为通用汽车树立的全球新标杆，将逐步成为上汽通用五菱及通用汽车海外出口的重要枢纽。

2013年开局之际，上汽通用五菱青岛分公司又交上了一份令人满意的答卷，据最新统计，2013青岛分公司整车产量1月份5．03万辆，2月份达3．8万辆，预计3月份达5．2万辆，一季度整车产量14．03万辆，同比增长11％。 张新勇 王鲲