西海岸崛起高端物流园

世界500强普洛斯物流、中远物流、中外运物流等10余个高端物流项目纷纷落户前湾港南港区物流园区，项目总投资达到70亿元。南港区物流园区重点引进具有特殊物流功能的项目，弥补区内产业空白，吸引物流总部落地，其目标是建设信息化高端物流园区。

本报讯 “自2012年5月进场施工回填以来，公司实现了当年拿地、当年设计、当年竣工、当年投产使用。”昨天上午，青岛鑫润物流有限公司经理季超在前湾港南港区物流园区向记者介绍了公司物流项目进展情况。青岛鑫润物流有限公司一期规划建设进口分拨项目，截至目前，3个物流仓库已建成投入使用。预计2013年将实现产值1亿元，利税400万元。

与鑫润物流毗邻，世界500强普洛斯物流、中远物流、中外运物流等10余个高端物流项目分别在南港区物流园区安营扎寨，项目总投资达到70亿元，其中中创物流一期已经投产，海关物流年底投产，现代商船物流、思锐物流和资源型交易分拨中心正在进行场地整平。前湾港南港区周边正在崛起一座高端物流园区。

青岛港集装箱业务从胶州湾对岸的老港区转移到前湾港已经10年。10年间，集装箱吞吐量从2002年的341万标准箱跃升至2012年的1450万标准箱。适应港口发展，开发区在前湾港北港区周边规划了20平方公里的物流园区，该园区现已饱和。青岛港南港区投入使用后，开发区前湾新港城建设指挥部规划了1.2平方公里的南港区物流园区。据指挥部办公室副主任宗博介绍，南港物流园区定位于建设信息化高端物流园区，引进项目具有特殊的物流功能，来弥补区内的一些产业空白，吸引物流总部落地，逐步形成以粮油、纸浆、汽车零部件等项目形成多点开花的交易市场，最终打造成高端的物流园区。

落户南港区的物流项目呈现出起点高、投资大、实力强的特点。以鑫润物流为例，鑫润物流二期项目规划建设汽车整车进口项目，建成后主要进口德系汽车。预计年进口整车100万辆，按照每辆价值100万计算，进口值将达200亿人民币。两期全部建成达产后，青岛鑫润物流有限公司一年可以办理进口拼箱业务5―7万箱。

吸引物流巨头落户的除增长迅速的集装箱业务外，南港区的通关服务也是一个重要因素。青岛鑫润物流有限公司经理季超介绍，“进口拼箱货物到站后，海关、检验检疫、武警进场站监管，可以实现一次报关、一次查验，一次通关，一次放行，提高了通关效率，降低通关成本。”

目前，开发区前湾新港城指挥部正在推动港口的疏运一体化、港城一体化、航运交易金融一体化、物流物联一体化建设。宗博介绍道，前湾港南港区开建高端物流园区，会使前湾港的物流量多留一留、转一转,增值临港产业,提供更多的税收、更多的就业机会。随着南港区高端物流园、山东（青岛）国际航运中心两个过百亿大项目集群的相继启动，一批高质量物流项目加速集聚，全新的港口物流格局正在逐步形成，港口物流正在从功能单一的场站仓储升级为信息化立体式的专业物流业态。 （臧富贵）