“两站两员”护航农村道路安全

连日来，在临港管区的各条道路上，活跃着一批头戴小黄帽、身穿黄马甲的交通安全专职管理员和安全协管员、劝导员，对过往行人、车辆、驾驶员进行路面交通秩序的指引和劝导。

这是临港管区为加快交通基础设施建设，进一步完善路网结构，补齐区域交通短板，为农村道路交通安全管理和服务逐渐注入的“新活力”，他们借助“人熟、地熟、路况熟”的优势，时时盯紧村民们的出行安全，把住出村关，提升村民的尊法守法意识，成为交警不可或缺的“替补队员”。

“两站”“两员”管控农村路面

“自从有了‘两员’，开展农村交通安全管理工作更容易了，通过他们的现身说法和沟通教育，很多村民对民警执法、宣教工作的抵触情绪明显下降，都能做到自觉遵守交通法规。”新区交警六中队的警官结束“两员”的交通法规和劝导知识培训后如是说。

原来，临港管区不仅成立了交通管理服务站，设正、副站长2人和专职交通管理员3名，还成立了29个村(居)交通管理服务室、交通安全劝导站，村级主要负责通知任组长，配备交通协管员和安全劝导员各1人，加强农村道路隐患排查治理，强化交通秩序整治。

同时，为使交通管理服务工作落到实处，制定交通安全管理制度，加大对机动车登记、驾驶人培训、道路隐患排查、安全劝导、宣传教育和信息录入等工作的考核，村(居)对全体居民及时进行教育引导，形成管区、村(居)两级分层抓模式，增强全民的安全交通意识。

硬化覆盖率100%交通救助办结100%

如今,“两站”成为监管农村道路交通安全的一道岗哨，“两员”不仅成为协助交警部门管理道路交通的中坚力量，更成为与群众沟通的桥梁。

记者了解到，管区每月都组织辖区驾驶人进行道路交通知识培训；完善农村道路安全管理信息系统录入工作；健全违法劝导、教育培训等8项工作台账；建立健全隐患排查及整改台账，对辖区危险道路及桥梁安全隐患进行排查；开展道路安全隐患整治，做好汛期和冬季农村公路安全出行防护工作；协调区交通部门对辖区破损严重、居民反响强烈的路段进行拓宽或维修。

据统计，共整治危桥5座设置警示牌6个；在S299省道、高山路、珠光路等路段铺设强制减速带10处，增设防护栏4000米；投资10万元，双向存放风化砂639立方米；自筹资金200万元，修补破损路面1800余平方米，修正补装路沿石3000米，安装欧式铁艺护栏4500米，为陡崖子、林家庄翻修路面3800平方米；道路硬化10万平方米，辖区“村村通”硬化覆盖率100%，“户户通”覆盖率达99%；开拓多种形式居民救助渠道，接受群众交通救助97次，办结满意率100%。“让人最开心的并不是成功劝导了多少次，而是发现劝导工作每天都在减少，居民也都乐学、善学、会学交通法律法规，形成了浓厚的交通平安行氛围，而且出行环境改善，幸福指数大大提升啊。”城市管理中心薛光建高兴地说，值得一提的是，今年还在崮上村、北高家庄村、东山冯村等村庄安装了校车候车亭，给辖区学生提供了良好的候车环境，消除了校车占路停车接引学生上、下车等安全隐患。

智能化管理提高预见处置率

“不仅管区道路运行情况一目了然，还能对车辆违章、违停等行为实时抓拍，提升了监管力度。”管区工作人员陈晓燕告诉记者，依托社会治理信息平台，设专人值守窗口，实时承接和监控道路交通情况，将网格员发现和平台监控到的交通隐患信息反馈至交通管理服务站，及时处置，形成“发现--上传--处置--落实”智能化“闭关办理”环节。

同时，组织交通管理员、网格员、交通协管员、劝导员对山冯、崮上农村大集周边的占道经营行为，解决占道经营带来的交通拥堵。

下一步，管区将通过总结“两站两员”劝导工作经验，继续推进“两站两员”建设工作，并加强对农村道路、车辆、人员的交通违法行为进行动态监管，进一步提升农村道路交通管理和事故预防工作能力，为人民群众的安全出行创造更加安全、畅通的道路交通环境。张 静 崔晓露 沙见东