新区公交缘何获老外点赞？

11月下旬，由交通运输部主办的2017“我的公交我的城”主题宣传活动走进西海岸，《人民日报》等多家媒体深入新区采访。12月7日，《人民日报海外版》第5版刊发了《让老外点赞的城市公交》，以较大篇幅介绍了新区公交。公交正成为新区民生工程的一道亮丽风景线，折射出了西海岸温暖的民生情怀。

微公交跑园区 解决出行难题

在中德生态园园区运行的一辆微公交811路公交车上，来自德国的年轻小伙儿姆米说起了他对新区公交的感受，不禁竖起了大拇指。原来，中德生态园园区建设完善后，许多的德资、中德合资企业入驻，姆米也随着工作调动来到了这里。他告诉记者，他在园区内的华大基因工作，公司提供的住宿地点在福莱社区，由于没有合适的代步工具，他本以为每天上下班单程要步行20多分钟，来了之后却惊喜地发现，园区内运行的811路公交车刚好连通了单位和住宿区。“811路公交车的开通，给我的工作和生活带来了很多便利。”姆米用英语对记者说。

与811路主要在园区内运行不同，812路则直达中德生态园周围的村庄，将园区与村庄有机联系在一起。据悉，乘坐812路车的乘客大多为附近村庄到中德生态园小学就读的学生和到中德生态园车站转乘26路车或K3路车前往城区上班的市民，812路线的开通为他们安全快速出行提供了便利。

811、812路公交车的开通，旨在填补功能园区内的公交服务空白，实现功能区、生活区与大运量公交线路的有效衔接，解决当地村民及园区员工“最后一公里”的出行难题。

开通定制公交 满足个性出行

微公交的开通为市民解决了出行“最后一公里”的难题，定制公交更是满足了部分百姓的特殊需求。

冬日里的一天，早上不到5点，新区龙泉王家公交站点一片繁忙：家住附近的菜农挑着担、挎着篮、排着队，依次乘坐公交车，驾乘人员还帮着他们把一筐筐新鲜的蔬菜、瓜果有序地摆满车厢过道。伴着驾驶员一声“各位坐稳扶好了啊，咱们出发喽！”公交车缓缓起步，载着菜农直奔市场。2015年4月，真情巴士公司开通菜农专线。“以前坐车，我们货物多，坐车不方便，现在有了菜农专线，我们赶集卖菜方便多了。”74岁的菜农韩女士笑着说。

菜农专线是真情巴士公司开通的服务民生专线的其中一条，公司还先后开通了新区快线、群众赶集专线、院校学生专线、港区职工专线、新区旅游专线、微公交、定时大站快车等特色线路，满足市民的个性化出行需求，提升市民幸福感和获得感。（董梅雪）